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INJECTEUR DIESEL BOSCH 0445110135 (1.4 HDI)
- Moteur PEUGEOT CITRÖEN 1.4 HDI
- Bague d’étanchéité (pare-feu) neuf fourni
- Remboursement de la consigne effectuée dès le retour de l'ancien injecteur
RÉFÉRENCES ET AFFECTATIONS VÉHICULES
RÉFÉRENCES | |
---|---|
BOSCH | 0 445 110 135 - 0 986 435 085 - 0445110135 - 0986435085 |
CITROËN | 96 487 862 80 - 1980 A9 - 1980 CY - 96 487 862 - 9648786280 - 1980A9 - 1980CY - 96487862 |
PEUGEOT | 96 487 862 80 - 1980 A9 - 1980 CY - 96 487 862 - 9648786280 - 1980A9 - 1980CY - 96487862 |
AFFECTATION VÉHICULES | |
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Année | |
C2 1.4 HDi 68 cv | à partir de 2003 |
C3 1.4 HDi 68 cv | à partir de 2002 |
XSARA 1.4 HDi 68 cv | de 2003 à 2005 |
Année | |
206 1.4 HDi 68 cv | à partir de 2001 |
307 1.4 HDi 68 cv | à partir de 2001 |
Liste des références et des véhicules non exhaustifs
- Référence(s) fabricant :
- 0445110135
- Référence(s) OEM :
- 9648786280 - 1980A9 - 1980CY - 96487862
- Référence(s) Echange standard :
- 0986435085
- Référence(s) produit :
- CR/IPS19/ZEREK20S
- Préparation de carburant :
- Common Rail (CR)
- Type :
- Injecteur Common Rail
- Codification :
- Code alphanumérique à 8 chiffres inscrit sur la fiche électrique. Après changement d'un ou de plusieurs injecteurs, une reprogrammation peut être nécessaire. Dans la majorité des cas celle-ci est facultatif.
- Article complémentaire :
- Livré avec joint d'étanchéité neuf (Joint pare-feu).
- Marque :
- Bosch
- Garantie :
- 12 mois
- Origine :
- Reconditionné
- Protocole de rénovation :
- Rénové en France avec des pièces détachées neuves, validé par un contrôle qualité et testé sur banc d'essai Common Rail.
- Cylindrée (L) :
- 4 Cylindres (1.4 L)
- Pièce(s) consigné(es) :
- Injecteur diesel fournit en échange-vente et soumis à la restitution de l’ancien injecteur. La consigne est remboursée dès réception de l’injecteur usagé.
3165143409374
achats
Bilan très positif, rapport qualité/prix très raisonnable. Je recommande.
Au top
Rien a dire que sa sois la livraison ou l'injecteur, reçue le tout bien emballer en 2h de travail c'était opérationnel (1.4lhdi) fini le moteur qui tourne sur 3 pattes et qui clac. En effet comme indiquer pas besoin de télécodage donc pas de perte de temps ou d'argent pour d'autre (j'ai la valise au cas ou...). Par contre attention pour ce qui es de la garanti, pour quel fonctionne il faut que l'injecteur sois monté par un pro mais également que le tuyaut HP es était changer facture a l'appuie, personnellement après avoir mis en pièce l'ancien injecteur j'était sur que sa venez de lui et non du système d'injection, donc je n'est pas changer le hp et c'est moi qui a monter l'injecteur (dans les règle de l'art et tout resserré a la clef dynamo. Le joint en cuivre et bien livrer en monter, mais il serais peut être bien de donner avec la bague plastique en + cas sa peut arriver dans le cas d'un injecteur fuyard quel ce sois casser avec la calamine (y)
Joint pare feu ?
Il est spécifié dans le descriptif joint d'étanchéité (pare-feu) neuf inclus. Mais mon injecteur m'a été livré le lendemain de ma commande sans joint. Impossible à monter et j'ai du commander une pochette de joints. Il faut donc que j'attende maintenant de recevoir les joints pour changer l'injecteur. Donc aucune utilité dans ce cas d'avoir une livraison chronopost 24h. Dommage ! Pour cette raison je met que 4 étoiles. Vu le prix d'un joint ce serait un plus de fournir une pochette de quatre pour changer également les trois autres de l'instant où le démontage moteur est fait.