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INJECTEUR DENSO DCRI107850 (NEUF)
DCRI107850
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433,20 €
TTC
- Injecteur diesel Denso DCRI107850
- Références équivalentes : RF5C13H50, RF5C13H50A, RF5C13H50B, RF5C13H50C, RFY013H50, RFY013H50A, RFY013H50B, RFY0-13-H50, 95000-5031, 095000-5030, DCRI107850, 095000-7850, 095000-785#, HRD634
- MAZDA 6 2.0 DI
INJECTEUR DENSO DCRI107850 095000-5030
- Injecteur diesel pour MAZDA 6 2.0 DI
- Bague d’étanchéité (pare-feu) neuf fournit
RÉFÉRENCES ET AFFECTATIONS VÉHICULES
RÉFÉRENCES | |
---|---|
DENSO | 095000-503x - 095000-5031 - 095000-5030 - DCRI107850 - 095000-785# - 095000-7850 - 095000-5870 - 095000-5871 - 095000-5872 - HRD634 # remplace les chiffres de 0 à 9 |
MAZDA | RF5C13H50 - RF5C13H50A - RF5C13H50B - RF5C13H50C - RFY013H50 - RFY013H50A - RFY013H50B - RF5C-13-H50 - RF5C-13-H50A - RF5C-13-H50B - RF5C-13-H50C - RFY0-13-H50 - RFY0-13-H50A - RFY0-13-H50B |
AFFECTATION VÉHICULES | |
---|---|
Année | |
MAZDA 6 Hatchback 2.0 DI 121 cv, 2.0 DI 136 cv | de 2002 à 2007 |
MAZDA 6 2.0 DI 121 cv, 2.0 DI 136 cv | de 2002 à 2007 |
MAZDA 6 Station Wagon 2.0 DI 121 cv, 2.0 DI 136 cv | de 2002 à 2007 |
MAZDA 6 Station Wagon 2.0 CiTD 4x4 121 cv, 2.0 CiTD 4x4 136 cv | de 2002 à 2005 |
Liste des références et véhicules non exhaustive
- Référence(s) fabricant :
- HRD634 - 095000-503x - 095000-5031 - 095000-5030 - DCRI107850 - 095000-785# - 095000-7850 - 095000-5870 - 095000-5871 - 095000-5872
- Référence(s) OEM :
- RF5C13H50 - RF5C13H50A - RF5C13H50B - RF5C13H50C - RFY013H50 - RFY013H50A - RFY013H50B - RF5C-13-H50 - RF5C-13-H50A - RF5C-13-H50B - RF5C-13-H50C - RFY0-13-H50 - RFY0-13-H50A - RFY0-13-H50B
- Préparation de carburant :
- Common Rail (CR)
- Type :
- Injecteur Common Rail
- Codification :
- Après changement d'un ou de plusieurs injecteurs, une reprogrammation du calculateur peut être nécessaire.
- Article complémentaire :
- Livré avec joint d'étanchéité neuf (Joint pare-feu).
- Marque :
- Denso
- Garantie :
- 24 mois
- Origine :
- Injecteur Denso neuf
- Cylindrée (L) :
- 2.0 DI (4 cylindres - 2.0 L)
- Informations générales :
- Type de fonctionnement : à commande électrique. Nécessite la programmation de compensation d'injecteur avec l'outil de diagnostic d'origine OE ou DENSO
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